近日，北六“北六”沈飞J-50最新试飞图像在网上传播。原型与之前曝光的机改进型风流御弟txt下载图片和视频相比，最明显的号试化变化之一是机头的空速管已经消失。

战斗机机头空速管的飞影核心作用是。测量飞行速度。像网显变，上传生明它还可以帮助测量高度和大气压力，播机为飞行员和飞行控制系统提供关键的北六飞行数据。通过感受气流总压(迎面气流压力)和静压(周围环境大气压力)，原型计算出两者之间的机改进型差异，最终结合空气密度等参数转换为飞机相对于空气的号试化速度，即 “空速”。飞影风流御弟txt下载

一些网民可能会想，像网显变在当今世界现役的上传生明先进战斗机中，似乎很少有机头仍然安装空速管，而不是分布在机身上 L 静压管或嵌入式大气数据传感器系统。例如，中国的J-20、歼-10C、J-16，F(xiàn)-22、F-这种设计用于法国阵风和其他战斗机。

然而，一些早期型号或改进程度较小的战斗机仍然保留着空速管。例如，由于机体设计的限制，中国的J-11BG意味着需要更改线路，并安装分布式大气数据传感器，因此保留了空气速度管。另外，日本的 F-2 在中国台湾服役的战斗机和战斗机 F-16V 雷达罩前空速管也保留在战斗机上。

事实上，即使是先进的第五代隐形战斗机，传统的空速管也将安装在原型飞机试飞阶段，以获得准确的飞行数据，并在试飞结束后用其他传感器替换。

网友拍到“北六”空速管消失，可能意味着测试机进入了更高水平的飞行测试阶段。换句话说，当原型机拆除空速管时，表明其气动设计趋于稳定，无需依靠外部空速管获取基本飞行数据，初步验证了飞机的整体气动布局。

除上述曝光图像外，还有“出口转国内销售”曝光图，疑似“北六”机场地面静态图！假如照片属实，那么这将是该机型迄今为止最清晰的外观照片。

但以上内容均来自网友帖子，真实性难以确定，希望广大军事爱好者慎重参考。